A、透平兩側(cè)
B、復(fù)水器
C、主汽閥
D、調(diào)速閥
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A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會(huì)使排氣溫度升高過快
D、易造成密封失效
A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動(dòng)機(jī)
D、緩沖系統(tǒng)
A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量
B、油動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出位移信號(hào)通過杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯(cuò)油門控制二次油壓的變化信號(hào),改變油動(dòng)機(jī)的開度
A、調(diào)速閥開大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
A、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“自動(dòng)”改為“手動(dòng)”
B、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“手動(dòng)”改為“自動(dòng)”
C、一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零
最新試題
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
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簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。