A、壓縮機(jī)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
B、壓縮機(jī)出口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
C、壓縮機(jī)進(jìn)口質(zhì)量流量
D、壓縮機(jī)出口質(zhì)量流量
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A、軸耗能量頭與多變能量頭
B、多變能量頭與軸耗能量頭
C、驅(qū)動(dòng)機(jī)的軸功率與多變能量頭
D、多變能量頭與驅(qū)動(dòng)機(jī)的軸功率
A、轉(zhuǎn)速、出口壓力
B、流量、出口壓力
C、吸入壓力、轉(zhuǎn)速
D、出口壓力、流量
A、曲線越在上面,轉(zhuǎn)速越高
B、曲線越在下面,轉(zhuǎn)速越高
C、曲線越在中間,轉(zhuǎn)速越高
D、每條曲線上的轉(zhuǎn)速都相等
A、流量增大
B、流量減小
C、對(duì)流量沒有影響
D、不同的介質(zhì)影響不同
A、不同的介質(zhì)影響不同
B、流量減小
C、對(duì)流量沒影響
D、流量增大
最新試題
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
油路或油過濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?