A．預(yù)熱床層使之達(dá)到反應(yīng)溫度
B．縮短開車時(shí)間
C．避免物料直接升溫生成巨毒物質(zhì)羰基鎳，使催化劑的活性下降
D．使甲烷化反應(yīng)提前發(fā)生
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A．反應(yīng)器開車時(shí)沒有氮?dú)馍郎?br />
B．停車時(shí)，床層自行降溫
C．保證進(jìn)料中乙烯含量小于1000ppm
D．反應(yīng)器打開時(shí)催化劑未經(jīng)氧化處理
A．反應(yīng)起始溫度高
B．反應(yīng)起始溫度低
C．氫氣中乙烯含量高
D．氫氣純度高
A．乙烯含量高
B．乙烯含量低
C．一氧化碳含量高
D．反應(yīng)起始溫度高
A．冷箱溫度低
B．反應(yīng)壓力低
C．氫氣純度高
D．氫氣中的乙烯含量高
A．串級控制
B．分程控制
C．超馳控制
D．比值控制
最新試題
原始開車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車過程中，開始配氫的條件有（）。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比，下列說法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí)，應(yīng)（）。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
碳三加氫反應(yīng)器的開車前，露點(diǎn)要求是（）。
碳三氣相加氫過程中，下列說法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器在配氫前，應(yīng)注意的項(xiàng)目有（）。
緊急停車后，對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有（）。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些？