A、特等站
B、技術站
C、會讓站
D、一等站
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A、300
B、500
C、1000
D、2000
A、整車發(fā)到
B、整車到達
C、整車、零擔發(fā)到
D、整車、零擔到達
A、5年
B、7年
C、10年
D、12年
A、0時
B、12時
C、18時
D、8時
A、5
B、7
C、10
D、15
最新試題
換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時,應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
處理貨物腐爛、變質情況時,應扣除()的合理損耗。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關信息。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。