A、放大差模抑制共模
B、輸入電阻高
C、輸出電阻低
D、放大共模抑制差模
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A、減小發(fā)射極旁路電容
B、電源采用去耦電路
C、增加級間耦合電容
D、采用高頻管
A、多級放大器的附加相移大
B、電源存在內(nèi)阻
C、信號源存在內(nèi)阻
D、負(fù)載太重
A、輸入電壓與反饋電壓近似相等
B、輸入電流與反饋電流近似相等
C、反饋電壓等于輸出電壓
D、反饋電流等于輸出電流
A、有關(guān)
B、無關(guān)
C、由串并聯(lián)形式?jīng)Q定
D、由電壓電流形式?jīng)Q定
A、電流串聯(lián)負(fù)反饋
B、電流并聯(lián)負(fù)反饋
C、電壓串聯(lián)負(fù)反饋
D、電壓并聯(lián)負(fù)反饋
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()