A、電網(wǎng)系統(tǒng)圖
B、設(shè)備原理圖
C、配電所布置圖
D、安裝接線圖
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A、三對反并聯(lián)的晶閘管三相三線
B、帶中性線的三相四線
C、三個雙向晶閘管的三相三線
D、負載接成三角形接法的三相三線
E、晶閘管與負載接成內(nèi)三角形接法的三相
A、窄脈沖
B、寬脈沖
C、雙窄脈沖
D、雙寬脈沖
E、脈沖列
A、兩個單結(jié)晶體管反并聯(lián)
B、兩個普通晶閘管反并聯(lián)
C、兩個二極管反并聯(lián)
D、雙向晶閘管
E、兩個IGBT反并聯(lián)
A、瞬時脈動環(huán)流
B、動態(tài)環(huán)流
C、直流平均環(huán)流
D、直流瞬時環(huán)流
E、交流平均環(huán)流
A、晶閘管損壞
B、觸發(fā)脈沖丟失
C、快速熔斷器燒斷
D、逆變角太小
E、負載太重
最新試題
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()