A、機(jī)電一體化
B、可編程的存儲(chǔ)器
C、生產(chǎn)控制過(guò)程
D、傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備
E、數(shù)字運(yùn)算
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A、堿性
B、通用
C、酸性
D、專(zhuān)用
A、定期修改程序
B、日常清潔與巡查
C、更換輸出繼電器
D、刷新參數(shù)
A、不能用
B、可以用
C、應(yīng)該用
D、必須用
A、可以和其他設(shè)備公共接地
B、采用單獨(dú)接地
C、可以和其他設(shè)備串聯(lián)接地
D、不需要
A、工作電源電壓正常
B、后備電池電壓低下
C、工作電源電壓低下
D、工作電源電壓偏高
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。