可采用拉毛養(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作（）。高速公路、一級(jí)公路宜采用（）進(jìn)行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于（），所配備的硬刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配。

簡(jiǎn)述面板鋪筑前對(duì)基層縱、橫身斷裂、隆起或碾壞的修復(fù)措施？

簡(jiǎn)述級(jí)配碎石碾壓方法及要求？

滑模攤鋪混凝土路面的切縫，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)和普通鋸縫機(jī)。配備的（）數(shù)量及（）應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。

當(dāng)一次鋪筑寬度大于（）時(shí)，應(yīng)采用（）縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。

試件組數(shù)大于（）組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度的合格判斷式為：（）。

特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用（）方式制作抗滑溝槽。

試驗(yàn)段分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，通過(guò)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到什么目的？

各級(jí)公路各種混凝土路面鋪筑方式的施工均應(yīng)建立健全質(zhì)量（）、管理和（）體系。

用平整度儀檢測(cè)（）作為二級(jí)及二級(jí)以上公路交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。