壓路機應(yīng)以（）的速度碾壓，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

瀝青表面處治應(yīng)注意（），當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。

高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。

已拌好的冷拌瀝青混合料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在（）結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。

瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少（）。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

瀝青路面選擇合理的壓路機（）及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。

施工隧道瀝青路面過程中，需確保通風(fēng)良好，采?。ǎ┐胧朴営星袑嵖尚械南篮褪枭㈩A(yù)案。

所有與瀝青路面施工有關(guān)的原始記錄、（）及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實記錄和保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補救的項目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機的配置（臺數(shù)、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

高速公路瀝青路面的施工，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項指標(biāo)的合格率。