客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝，不得采用（）。

路基工程應盡量避免深挖、高填和（）。

工程完工后，（）進行施工場地清理，做得工完場清。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。

漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應高于側(cè)溝砌體底面。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應超過（）m。

取棄土場應進行設計，取棄土場設計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

鐵路邊坡防護及防排水工程應按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設計，其功能應滿足鐵路工程（）的要求。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。