A、豎軸誤差;
B、縱軸誤差;
C、豎盤指標(biāo);
D、橫軸誤差對(duì)中誤差。
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A、中誤差;
B、單位權(quán)中誤差;
C、相對(duì)中誤差;
D、系統(tǒng)誤差。
A、105;
B、125;
C、145;
D、165。
A、水準(zhǔn)面;
B、大地水準(zhǔn)面;
C、旋轉(zhuǎn)橢圓體面;
D、高斯投影面。
A、鋼尺量距;
B、皮尺量距;
C、視距測(cè)量;
D、光電測(cè)距。
A、對(duì)中;
B、方位;
C、整平;
D、方向。
最新試題
四等水準(zhǔn)測(cè)量所使用的水準(zhǔn)尺應(yīng)做哪些檢驗(yàn)?
立模和填筑放樣包括了測(cè)設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點(diǎn);對(duì)已架立的模板,預(yù)制件或埋件進(jìn)行體形和位置的檢查,測(cè)算填筑工程量等。
建筑物外部變形觀測(cè)項(xiàng)目由設(shè)計(jì)單位提出。一般需要進(jìn)行水平位移及垂直位移等觀測(cè)。
圓曲線之轉(zhuǎn)角、切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)、圓心角、外矢距等統(tǒng)稱圓曲線元素。
什么是反光鏡?
四級(jí)公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
沉陷觀測(cè)是定期地測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)于水準(zhǔn)點(diǎn)的高差,以求得觀測(cè)點(diǎn)的高程,并將不同時(shí)期所得的高程加以比較,即可獲知建筑物的沉陷情況。
水深測(cè)量方法有測(cè)深桿測(cè)深,手投測(cè)深錘測(cè)深,測(cè)深鉛測(cè)深,回聲測(cè)深儀測(cè)深。
從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明,取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理,則該理論稱作最小二乘原理。
公路定線應(yīng)注重哪些工作?