因搬運、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）

起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。

吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）

起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。

應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）

碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。

鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。

橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。

橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。

為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）