A.到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差的符號
B.到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差,絕對值小于180°的符號
C.到達(dá)點(diǎn)相對于起航點(diǎn)的方向
D.B、C都對
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A.緯差不能大于90°
B.經(jīng)差不能大于180°
C.到達(dá)點(diǎn)在南半球,緯差方向?yàn)槟?br />
D.B、C都對
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
A.0~90o、0~90o
B.0~180o、0~180o
C.0~90o、0~180o
D.0~180o、0~90o
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線起算點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)的相對位置關(guān)系
A.經(jīng)線、緯線
B.赤道、格林子午線
C.格林子午圈、緯圈
最新試題
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版《潮汐表》共有()卷。
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
計算時,首先在()中查取附港的編號。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。