附港潮高＝（）。

（）還有一些主要港口的逐時潮高預報（PartIa Hourly height predictions）。

選擇航線時，應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。

應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。

冰區(qū)航行，應盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應該（）。

英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是（）

計算時，首先在（）中查取附港的編號。

在候潮過淺灘時，設船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。