A.水平運(yùn)動(dòng)+水汽
B.上升運(yùn)動(dòng)+水汽
C.下沉運(yùn)動(dòng)
D.水平運(yùn)動(dòng)
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A.積狀云
B.層狀云
C.波狀云
D.卷狀云
A.積狀云
B.卷狀云
C.波狀云
D.層狀云
A.層云
B.雨層云
C.淡積云
D.積雨云
A.積雨云
B.淡積云
C.雨層云
D.層云
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國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
附港潮高=()。
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
英版《潮汐表》共有()卷。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。