A.低緯地區(qū)
B.高緯地區(qū)
C.極地地區(qū)
D.赤道地區(qū)
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A.大陸內(nèi)部
B.海陸交界
C.廣闊的洋面上
D.多島嶼
A.高溫、潮濕和多雨
B.低溫、干燥和少雨
C.低溫、潮濕和少雨
D.低溫、潮濕和多雨
A.低溫、潮濕和少雨
B.高溫、干燥和少雨
C.高溫、潮濕和多雨
D.低溫、潮濕和多雨
A.東亞季風(fēng)
B.北美季風(fēng)
C.南亞季風(fēng)
D.南美季風(fēng)
A.地形動力作用
B.海陸熱力差異
C.冷暖海流交匯
D.行星風(fēng)帶的季節(jié)性位移
最新試題
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
一旦船首進入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運動。
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()