A．晴天的氣溫日較差比陰天大
B．陰天的氣溫日較差比晴天大
C．晴天的氣溫日等于陰天
D．多云的氣溫日較差比晴天大
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A．沙漠
B．草地
C．海洋
D．赤道
A．熱帶地區(qū)
B．溫帶地區(qū)
C．極地附近
D．極地附近
A．低氣壓一般對(duì)應(yīng)陰雨天氣
B．高氣壓一般對(duì)應(yīng)陰雨天氣
C．高氣壓中心對(duì)應(yīng)大風(fēng)天氣
D．低氣壓對(duì)應(yīng)晴好天氣
A．熱帶地區(qū)
B．溫帶地區(qū)
C．極地附近
D．極地附近
A．沙漠
B．草地
C．海洋
D．赤道
最新試題
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
海面上實(shí)際高度＝（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
在候潮過淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。