燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現燃氣輪機的啟動和停機。

燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉速升高至20%轉速時，其轉動部件所受的應力接近額定轉速時的2.5倍。

只有單純微分調節(jié)作用的調節(jié)器在工業(yè)生產中不能被使用。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組的低油壓保護應該在盤車后投入。

燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。

動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

燃氣輪機的轉速控制通常采用積分控制回路進行自動調節(jié)。

比例調節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。