A.KVM 切換器
B.長線驅(qū)動(dòng)器
C.信號(hào)放大器
D.分頻器
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A.開關(guān)量
B.模擬量
C.變量
D.可變量
A.接收電源
B.防雷側(cè)電壓
C.電纜側(cè)電壓
D.設(shè)備側(cè)電壓
A.5
B.10
C.15
D.20
A.故障診斷
B.故障處理
C.故障屏蔽
D.故障自復(fù)
A.JWJXC-H125/80
B.JWJXC-480
C.JYJXC-135/220
D.JYJXC-H125/44
最新試題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）