A、提高硬度
B、提高力學(xué)性能
C、改善鋼件切削加工性
D、強(qiáng)化鋼材
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A、提高硬度
B、鋼件內(nèi)外都獲得均勻組織
C、提高力學(xué)性能
D、強(qiáng)化鋼材
A、10~20℃
B、50~100℃
C、100~150℃
D、150~200℃
A、50~100℃
B、30~50℃
C、100~150℃
D、150~200℃
A、隨爐緩慢冷卻
B、快速冷卻
C、水冷
D、在食鹽水溶液中冷卻
A、塑性
B、彈性
C、硬度
D、許用應(yīng)力
最新試題
()的改變,對(duì)汽輪機(jī)動(dòng)葉柵產(chǎn)生沿葉輪圓周方向的作用力,也叫沖動(dòng)力。
摩擦副材料的主要性能有物理性能,耐腐蝕性能和()等。
簡(jiǎn)述軸承間隙常采用的測(cè)量方法。
汽輪機(jī)的前缸兩只貓爪要均勻承載,后缸貓爪或排缸支撐貓爪在整個(gè)面積上和基礎(chǔ)底板接觸均勻,一般不得存在超過(guò)()mm 的間隙。
()測(cè)量轉(zhuǎn)子徑向和端面圓跳動(dòng)
帶式輸送機(jī)的輸送帶在輸送機(jī)的中間部位跑偏時(shí),托輥的調(diào)整方法是()。
液氨輸送筒袋泵體內(nèi)軸襯不能使用的材質(zhì)()
安裝高速離心壓縮機(jī)管路時(shí),排氣高溫管道連接墊應(yīng)按要求使用()。
汽輪機(jī)中蒸汽能量的轉(zhuǎn)變是通過(guò)()兩種方式實(shí)現(xiàn)的。
活塞環(huán)裝配時(shí),各道活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)分別錯(cuò)開(kāi)()度,不要排成一條直線,等待裝入汽缸內(nèi)。