A、甲烷、乙烷
B、乙烷、丙烷
C、丙烷、丁烷
D、丁烷、戊烷
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A、接線板上接線不良
B、電腦主板損壞
C、電機(jī)控制電路損壞
D、開(kāi)關(guān)板損壞
A、測(cè)量變換器內(nèi)泄增大
B、加油機(jī)使用非標(biāo)準(zhǔn)輸油膠管
C、編碼器內(nèi)部組件損壞，造成計(jì)數(shù)脈沖丟失
D、加油機(jī)管線泄漏，大量氣體進(jìn)入，造成油氣分離器排氣不止
A、加油機(jī)允許誤差超差
B、加油機(jī)供電正常，但電腦不工作
C、加油機(jī)定量加油時(shí)不能自動(dòng)停機(jī)
D、加油機(jī)排氣管溢油
A、止回閥彈簧彈力過(guò)弱
B、單光電板損壞
C、接線板上+12V、+5V電源電壓偏低
D、泵內(nèi)刮片、彈片磨損，斷裂
A、油泵葉片卡死，導(dǎo)致輸出油的脈動(dòng)加劇
B、加油機(jī)管線中有“Ω”形折彎，導(dǎo)致高處管線內(nèi)空氣不能排出
C、進(jìn)油管與加油機(jī)連接處的法蘭盤未裝好而漏油、漏氣，或裝配不當(dāng)使波紋管漏油
D、電腦主板損壞，芯片與機(jī)型不符
最新試題
下面（）屬于動(dòng)態(tài)汽車衡的外部控制和管理系統(tǒng)。
下列關(guān)于雷達(dá)探測(cè)器描述正確的有（）。
雙環(huán)型檢測(cè)管由一對(duì)平行的帶有（）的（）組成。
差壓式質(zhì)量流量計(jì)由（）組成，用來(lái)直接測(cè)量液體的質(zhì)量流量。
立式金屬油罐的呼吸系統(tǒng)配置應(yīng)齊全完好，呼吸閥（）符合技術(shù)要求，呼吸管（）符合流量要求。
連續(xù)波線性調(diào)頻雷達(dá)液位計(jì)的工作原理：混頻器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行混頻，產(chǎn)生差額信號(hào)，將其再送往放大器，放大器將回波信號(hào)放大到規(guī)定的幅度后，送往數(shù)字信號(hào)處理器，數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行（），獲得頻譜特性。
下列屬于鐵路罐車中修內(nèi)容的有（）。
按照流量?jī)x表的基本工作條件中關(guān)于一般實(shí)驗(yàn)大氣條件的規(guī)定，下列屬于大氣壓力范圍的是（）。
下列描述超聲波液位計(jì)的一般性能指標(biāo)正確的是（）。
下列方法可以提高雷達(dá)液位計(jì)的測(cè)量準(zhǔn)確度的是（）。