(A)一般器具
(B)非強制檢定計量器具
(C)工作器具
(D)基準器具
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(A)國內(nèi)外貿(mào)易活動中、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(B)國內(nèi)貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(C)國內(nèi)外貿(mào)易活動中或單位之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(D)貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(A)首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
(B)首次檢定、后續(xù)檢定、周期檢定及仲裁檢定
(C)首次檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
(D)首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗及仲裁檢定
(A)檢定對象是計量器具
(B)檢定目的是按法定程序?qū)徟l(fā)布的計量檢定規(guī)程
(C)檢定性質(zhì)是計量檢定具有法制性,是國家對測量業(yè)務(wù)實施的一種監(jiān)督
(D)檢定主體是計量檢定人員
(A)量值傳遞或溯源性
(B)量值傳遞
(C)溯源性
(D)測量
(A)公噸
(B)米制噸
(C)噸
(D)擔
最新試題
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應(yīng)為普通準確度級。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認可,并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。