（A）比對(duì)的文字說明
（B）比對(duì)數(shù)據(jù)的節(jié)選
（C）比對(duì)的照片痕跡
（D）比對(duì)數(shù)據(jù)記錄必要的圖表
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（A）傳遞標(biāo)準(zhǔn)（或樣品）技術(shù)狀況的描述
（B）技術(shù)指標(biāo)的描述
（C）比對(duì)的文字說明
（D）技術(shù)狀況的描述
（A）國家計(jì)量檢定規(guī)程或國家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（B）計(jì)量檢定規(guī)程或技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（C）檢定規(guī)程或規(guī)范規(guī)定
（D）計(jì)量檢定規(guī)程或國家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（A）測(cè)量
（B）誤差
（C）基本誤差
（D）準(zhǔn)確度
（A）測(cè)試
（B）檢測(cè)
（C）檢定
（D）測(cè)量
（A）試驗(yàn)性質(zhì)
（B）測(cè)量性質(zhì)
（C）檢測(cè)性質(zhì)
（D）檢定性質(zhì)
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。