(A)1個(gè)月
(B)1個(gè)季度
(C)半年
(D)1年
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(A)1/5
(B)1/4
(C)1/3
(D)2/3
(A)浮力
(B)重力
(C)磁力
(D)電力
(A)1個(gè)
(B)2個(gè)
(C)3個(gè)
(D)4個(gè)
(A)1個(gè)
(B)2個(gè)
(C)3個(gè)
(D)4個(gè)
(A)兩段關(guān)閉和限制流速
(B)保護(hù)管路安全
(C)截?cái)?、接通管?br />
(D)防止介質(zhì)倒流
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。