（A）結(jié)構(gòu)
（B）用途
（C）噸位
（D）性能
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（A）燃燒法
（B）蓄熱氧化法
（C）高壓儲(chǔ)存法
（D）冷凝法
（A）節(jié)能，減少油品損失
（B）保護(hù)人體健康，減少疾病風(fēng)險(xiǎn)
（C）提高油品質(zhì)量
（D）減少環(huán)境污染
（A）在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
（B）離線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
（C）在線(xiàn)管護(hù)系統(tǒng)
（D）離線(xiàn)管護(hù)系統(tǒng)
（A）鐵路罐車(chē)
（B）儲(chǔ)油罐
（C）汽車(chē)罐車(chē)
（D）油船
（A）每個(gè)
（B）每?jī)蓚€(gè)
（C）每種
（D）根據(jù)實(shí)際工作情況而定
最新試題
在我國(guó)汽車(chē)衡中，機(jī)械杠桿式汽車(chē)衡所占的比例達(dá)到90%以上。
測(cè)量是人類(lèi)從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
靜態(tài)電子汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
目前我國(guó)制造的電子汽車(chē)衡大多是選用稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示控制儀表組合而成。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。