(A)液貨艙
(B)壓載艙
(C)泵艙
(D)駕駛
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(A)燃油柜
(B)管系
(C)機(jī)房
(D)駕駛艙
(A)電力設(shè)備
(B)動(dòng)力設(shè)備
(C)機(jī)房
(D)駕駛艙
(A)防泄漏、防偷盜
(B)防雷
(C)防火、防爆
(D)防靜電
(A)重油
(B)液化石油氣
(C)潤(rùn)滑油
(D)成品油
(A)重油
(B)原油
(C)潤(rùn)滑油
(D)輕油
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。