(A)隔離空艙
(B)尾尖艙
(C)貨油艙
(D)燃油艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)專用
(B)通用
(C)兼用
(D)相應(yīng)
(A)20%~50%
(B)30%~50%
(C)40%~50%
(D)30%~40%
(A)范圍
(B)寬度
(C)高度
(D)長(zhǎng)度
(A)機(jī)爐艙
(B)壓載水艙
(C)駕駛艙
(D)隔離空艙
(A)機(jī)爐艙
(B)壓載水艙
(C)駕駛艙
(D)隔離空艙
最新試題
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。