(A)減壓閥
(B)呼吸閥
(C)壓力閥
(D)截止閥
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(A)人孔
(B)呼吸閥
(C)通氣孔
(D)A和B
(A)附屬設(shè)備
(B)管線
(C)駕駛室
(D)發(fā)動(dòng)機(jī)
(A)防震網(wǎng)
(B)防震板
(C)防波板
(D)防波網(wǎng)
(A)扇形
(B)橢圓形
(C)圓形
(D)半圓形
(A)附屬設(shè)備
(B)加熱管系
(C)輸油管系
(D)相關(guān)設(shè)備
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。