(A)穩(wěn)定性、一致性、正確性、重復(fù)性
(B)穩(wěn)定性、反復(fù)性、正確性、靈敏性
(C)平衡性、正確性、靈敏性、重復(fù)性
(D)穩(wěn)定性、靈敏性、重復(fù)性、正確性
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(A)穩(wěn)定度
(B)靈敏度
(C)正確度
(D)一致度
(A)平衡度
(B)正確度
(C)穩(wěn)定度
(D)反復(fù)度
(A)上部或側(cè)面
(B)中部或側(cè)面
(C)頂部或側(cè)面
(D)底部或側(cè)面
(A)液位和密度
(B)液位和溫度
(C)溫度和密度
(D)溫度和黏度
(A)浮子
(B)重錘
(C)變送器
(D)波導(dǎo)線
最新試題
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
測(cè)量在于確定量值。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。