（A）計(jì)量準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性能好，真正實(shí)現(xiàn)了高準(zhǔn)確度的直接質(zhì)量流量測(cè)量
（B）不受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響，無(wú)論是層流還是紊流都不會(huì)影響其測(cè)量準(zhǔn)確度
（C）對(duì)氣液兩相流的測(cè)量準(zhǔn)確度較高
（D）可進(jìn)行多參數(shù)測(cè)量
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（A）密度
（B）流速
（C）瞬時(shí)體積流量
（D）總體積
（A）熱式質(zhì)量流量計(jì)
（B）葉輪式質(zhì)量流量計(jì)
（C）科氏力質(zhì)量流量計(jì)
（D）差壓式質(zhì)量流量計(jì)
（A）熱式質(zhì)量流量計(jì)
（B）渦街流量計(jì)
（C）超聲波流量計(jì)
（D）轉(zhuǎn)子流量計(jì)
（A）注意不要使感應(yīng)線圈沾上油
（B）應(yīng)放入汽油中進(jìn)行清洗
（C）應(yīng)放入煤油中進(jìn)行清洗
（D）應(yīng)放入硅油中進(jìn)行清洗
（A）5D
（B）6D
（C）7D
（D）8D
最新試題
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡整車(chē)計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車(chē)速度沒(méi)有特別要求。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
測(cè)量是人類(lèi)從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
常用的防爆電子汽車(chē)衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。