A、防眩板順直度、豎直度
B、板條間距、安裝角度
C、鍍層或涂層厚度
D、防眩板的高度、橫向偏位
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A、高度、寬度
B、間距、遮光角
C、間距、厚度
D、間距、偏轉(zhuǎn)角
A、防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求
B、防眩設(shè)施安裝牢固
C、防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求
D、防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷
A、板條設(shè)置間距
B、防眩高度
C、遮光角
D、豎直度
A、鋼筋混凝土
B、高分子合成材料
C、鋁合金
D、鍍鋅鋼板
A、主題、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B、各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C、主題、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D、各種連接件鍍鋅層局部厚度≥39μm
最新試題
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場檢測項(xiàng)目的有哪些？（）
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會常聽到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
混凝土初凝后，不得振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。