A、1.0kg,1m
B、1.2kg,1m
C、1.0kg,1.2m
D、1.2kg、1.2m
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A、甲苯、二甲苯
B、松節(jié)油、煤油
C、甲醇
D、乙醇
A、反射器外型尺寸、安裝角度
B、縱向間距、橫向偏位
C、損壞及脫落個(gè)數(shù)
D、色度性能、光度性能
A、光度性能
B、耐溶劑性能
C、耐油性能
D、耐候性能
A、輪廓標(biāo)
B、分合流導(dǎo)向標(biāo)
C、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)
D、突起路標(biāo)
A、白色雙面反光
B、紅色雙面反光
C、黃色單面反光
D、白色和黃色雙面反光
最新試題
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
標(biāo)線(xiàn)施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線(xiàn)厚度滿(mǎn)足要求后,過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線(xiàn)橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車(chē)行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
標(biāo)線(xiàn)施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線(xiàn)成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線(xiàn)厚度的原因有()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。