輪廓標(biāo)檢測人工氣候加速老化試驗氙燈光譜長為300-800nm時，輻射強度為（）。
A、0.5kW/m2
B、1kW/m2
C、1024kW/m2
D、3kW/m2
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A、80%
B、50%
C、30%
D、60%
A、25℃，80%
B、40℃，50%
C、30℃，65％
D、20℃，65%
A、鋼卷尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、刀口尺
A、1cm
B、5mm
C、2mm
D、1mm
A、道路左側(cè)為黃色，道路右側(cè)為白色
B、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色
C、道路左側(cè)為紅色，道路右側(cè)為白色
D、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有（）。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。