A、輪廓標(biāo)
B、分流誘導(dǎo)標(biāo)
C、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、合流誘導(dǎo)標(biāo)
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A、-30℃±3℃
B、-40℃±3℃
C、-50℃±3℃
D、-60℃±3℃
A、50℃±3℃
B、60℃±3℃
C、70℃±3℃
D、80℃±3℃
A、3mm/m
B、8mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
A、110h
B、150h
C、240h
D、360h
輪廓標(biāo)檢測人工氣候加速老化試驗(yàn)氙燈光譜長為300-800nm時(shí),1200h累積輻射強(qiáng)度為()。
A、0.54×106kj/m2
B、2.24×106kj/m2
C、4.32×106kj/m2
D、2.16×106kj/m2
最新試題
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有()。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。