(A)0.01%
(B)0.04%
(C)0.05%
(D)0.08%
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(A)0.01%
(B)0.13%
(C)0.20%
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(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.08%
(D)0.10%
(A)大呼吸損耗和殘漏損耗
(B)小呼吸損耗和殘漏損耗
(C)空罐裝油損耗和小呼吸損耗
(D)空罐裝油損耗和大呼吸損耗
(A)-185kg,0.167%
(B)185kg,0.167%
(C)-185kg,0.168%
(D)185kg,0.168%
(A)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)³100%
(B)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)
(C)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量)³100%
(D)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量
最新試題
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
測(cè)量在于確定量值。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測(cè)量(比較)給出其值。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。