S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。

出現(xiàn)中暑的癥狀時，處置不正確的是：（）。

運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運營結(jié)束后將（）拆除。

引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。

安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。