A、水冷器切旁路同時(shí)增開空冷器
B、水冷器切旁路同時(shí)降低吸附負(fù)荷
C、水冷卻器的冷卻回水現(xiàn)場(chǎng)排放，等待停車檢修
D、抽出液塔頂去原料罐短循環(huán)，成品塔停車修水冷器
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A、透平無(wú)法開車
B、透平在調(diào)速旋鈕全開的情況下不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速
C、透平運(yùn)行時(shí)在相同轉(zhuǎn)速下，輸出功率低
D、透平運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大
A、噴射泵故障
B、復(fù)水系統(tǒng)存在泄漏
C、復(fù)水系統(tǒng)空冷器后溫度降低
D、復(fù)水系統(tǒng)中有惰性氣體漏入
A、噴射泵不停車，用肥皂水查漏
B、噴射泵停車，查找拆檢部位的復(fù)位情況
C、噴射泵停車對(duì)復(fù)水系統(tǒng)充氮?dú)膺M(jìn)行氣密
D、復(fù)水泵停車，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充蒸汽查漏
A、0.03Mpa
B、0.06Mpa
C、0.08Mpa
D、0.09Mpa
A、先開快開風(fēng)門、后按程序停鼓風(fēng)機(jī)
B、先按程序停鼓風(fēng)機(jī)、后開快開風(fēng)門
C、沒有明確要求
D、打開快開風(fēng)門和按程序停鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)進(jìn)行
最新試題
計(jì)量泵一般適用于小流量且對(duì)液體流量有較精確計(jì)量要求的輸送。
蒸汽并網(wǎng)時(shí)過熱的目的是防止蒸汽帶水在管道內(nèi)產(chǎn)生液擊損壞管道。
正常情況下用補(bǔ)充氫控制反應(yīng)器壓力，補(bǔ)充氫控制系統(tǒng)故障時(shí)也可以用排放氫來(lái)控制。
只要加熱爐已經(jīng)處于運(yùn)行狀態(tài)，引風(fēng)機(jī)開車前要對(duì)機(jī)體進(jìn)行排水，防止機(jī)體內(nèi)水的存在損壞風(fēng)機(jī)或者電機(jī)。
脫庚烷塔液位高于其上限80%會(huì)造成塔底液面測(cè)量不準(zhǔn)。
成品塔底水冷卻器切出前要加大空冷器的冷卻量，確保水冷卻器的出口溫度不高于原水冷卻器出口溫度。
為防止空氣漏入轉(zhuǎn)動(dòng)的透平，透平在啟動(dòng)時(shí)打開密封蒸汽，停車后關(guān)閉密封蒸汽。
吸附分離裝置原料中溴指數(shù)高是因?yàn)榘淄了械陌淄潦г斐傻摹?/p>
吸附裝置因單向閥故障導(dǎo)致放空系統(tǒng)不暢通時(shí)，應(yīng)立即拆除檢修并適當(dāng)降低吸附系統(tǒng)的負(fù)荷。
PX單程理論收率與進(jìn)料中的PX含量沒有關(guān)系。