A、24床層之間壓差
B、12床層壓差
C、單個(gè)床層的壓差
D、A，B兩塔間壓差
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A、11.5m3/h
B、13.5m3/h
C、8.0m3/h
D、5.0m3/h
A、增大充填流量
B、方便充填管線預(yù)熱，防止發(fā)生液擊
C、用于底封頭充填，防止損壞底格柵
D、用于充填吸附塔頂床層，防止損壞頂格柵
A、分程控制系統(tǒng)投入使用
B、冷卻器只走旁路
C、解吸劑全部通過冷卻器
D、只要成品塔建立了全回流，任何時(shí)候都可以投用分程控制冷卻器
A、保護(hù)吸附劑
B、防止吸附塔超壓
C、防止循環(huán)泵低流量時(shí)產(chǎn)生汽蝕而損壞
D、防止循環(huán)泵超壓
A、防止加熱爐升溫速度超限
B、防止精餾塔升溫速度直限
C、塔超壓達(dá)到一定限度以后使其進(jìn)入安全狀態(tài)
D、防止塔超壓
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）