A、機(jī)械密封損壞
B、密封油流量大
C、密封油高位槽內(nèi)的浮球型單向閥存在泄漏
D、密封油與參考?xì)庵g的壓差大
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A、0.3%
B、1%
C、0.5%
D、3%
A、參考?xì)?br />
B、工藝氣
C、密封蒸汽
D、酸性氣體
A、只能用于壓縮機(jī)的級間密封
B、只能用作壓縮機(jī)的軸端密封
C、可以用作壓縮機(jī)級間密封，也可用作軸端密封
D、可以用于任何流體輸送機(jī)械的軸封
A、接觸式密封
B、非接觸式密封
C、可以是接觸式的也可以是非接觸式的
D、是機(jī)械密封的一種
A、格柵網(wǎng)
B、封頭沖洗出管線、所有法蘭螺栓的松緊
C、頂格柵的焊縫
D、所有管道焊縫
最新試題
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）