A、電磁閥故障
B、步進控制程序故障
C、拱頂壓力低
D、油壓缸伸出或者縮回感應開關故障
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A、立即停止加油
B、泵的堵塞與加油無關，繼續(xù)加油
C、繼續(xù)加油，但應加快速度，因為泵發(fā)生了汽蝕
D、繼續(xù)加油，但應減小速度，因為加油速度快，造成氣體被油夾帶使泵發(fā)生了氣縛
A、油泵發(fā)生了機械故障
B、油泵過濾器發(fā)生了堵塞
C、油泵過濾器發(fā)生了氣縛
D、加入的油溫度低，油品粘度大
A、油泵進口過濾器堵塞
B、油箱內(nèi)潤滑油位太低
C、回油控制閥開度過大
D、油箱氮氣閥門未打開
A、透平負荷高
B、透平負荷低
C、復水系統(tǒng)真空度高
D、透平轉速高
A、壓縮機暖機以后進行
B、透平預熱閥門打開以后進行
C、控制油進入調(diào)速系統(tǒng)且預熱閥門打開以后進行
D、復水系統(tǒng)抽真空之前
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
如果吸附旋轉閥拱頂壓力下降，應首先檢查該旋轉閥拱頂壓力控制相關儀表，包括拱頂密封液進、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
噴射泵啟動時，蒸汽閥門打開以后，就應該立即打開真空側的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
一旦出現(xiàn)轉閥不步進，中控應立即手動將該系列轉閥離座。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內(nèi)側回油、中間側回油。（）
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）