A、用于冷凝蒸發(fā)器
B、只用加熱物料發(fā)生相變化
C、熱物料不發(fā)生相變
D、用于熱負(fù)荷較大場(chǎng)所
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、裝置負(fù)荷高
B、吸附塔超壓
C、吸附塔壓力低于聯(lián)鎖值
D、過(guò)濾器被擊穿
A、保護(hù)吸附劑
B、散熱
C、支撐吸附劑
D、使物料分配均勻
A、乙苯轉(zhuǎn)化率提高
B、催化劑酸性活性提高
C、氫分壓提高
D、氫分壓不變
A、反應(yīng)氫分壓
B、反應(yīng)溫度
C、空速
D、氫油比
A、使液體分布更加均勻
B、增加吸附劑裝填量
C、減小床層阻力
D、防止細(xì)吸附劑漏入格柵中間或者漏入下一床層
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過(guò)高，會(huì)影響C9A收率。（）
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）