A、輸入阻抗
B、駐波比
C、方向性
D、天線的增益
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A、頻譜儀
B、場(chǎng)強(qiáng)儀
C、天饋線測(cè)試儀
D、路測(cè)儀
A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)波
D.調(diào)相
A、靈敏度低
B、干擾和噪聲影響大
C、存在著多徑衰落
D、帶寬有限
A、編碼
B、選擇
C、放大
D、解調(diào)
A.幅度
B.頻率
C.相位
D.強(qiáng)弱
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
“DTI”表示的含義()。