A、管理動態(tài)組結構,用于解決特別操作需要
B、提供列車司機和地面控制系統(tǒng)的通信連接
C、在列車和地面控制設備之間傳輸狀態(tài)信息
D、發(fā)送語音和狀態(tài)信息給便攜臺
E、允許調度通過廣播系統(tǒng)向列車上的乘客廣播
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你可能感興趣的試題
A、檢查有無射頻功率輸出
B、檢查發(fā)射機工作頻率的準確度
C、檢查發(fā)射機調制頻偏
D、檢查調制波形失真情況
E、檢查音頻放大器
A、時鐘系統(tǒng)
B、有線專用調度系統(tǒng)
C、ATS信號系統(tǒng)
D、傳輸系統(tǒng)
A、耦合器
B、漏纜
C、吸頂天線
D、中繼器
A、車載臺主機
B、控制盒
C、天線
D、麥克風
A、棒狀天線
B、耦合天線
C、八木天線
D、吸頂天線
最新試題
將所有的電氣設備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構架和操作機構及互感器二次繞組的負極,妥善而緊密地進行接地稱()。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
心肺復蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
對受限空間內可燃或有毒氣體()。
心肺復蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
“DTI”表示的含義()。
保護接零的作用是,當單相短路時,使電路中的保護裝置(如熔斷器、漏電保護器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。