（A）反應(yīng)產(chǎn)品中MX含量減少
（B）反應(yīng)產(chǎn)品中MX含量增加
（C）反應(yīng)產(chǎn)品中PX/∑X增加
（D）反應(yīng)產(chǎn)品中PX/∑X降低
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（A）五股工藝流量中有流量計(jì)故障
（B）封頭沖洗流量太大
（C）封頭沖洗流量太小
（D）原料過(guò)慮器壓差高
（A）吸附塔壓力不平衡
（B）泵送或壓送循環(huán)有故障
（C）泵送或壓送循環(huán)流量中有一個(gè)低于380m3/h
（D）任一吸附塔的壓力低于0.35Mpa
（A）解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
（B）壓送循環(huán)調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
（C）切換時(shí)流量應(yīng)保持平穩(wěn)
（D）泵送循環(huán)調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
（A）先關(guān)閉渦輪流量計(jì)旁路
（B）先打開(kāi)進(jìn)口閥
（C）先打開(kāi)出口閥
（D）最后關(guān)閉渦輪流量計(jì)旁路
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。