（A）防止燃料氣內(nèi)的銨鹽結(jié)晶
（B）防止燃料氣內(nèi)的液體結(jié)冰
（C）防止燃料氣中的重組分冷凝損失燃料氣
（D）防止燃料氣中的重組分冷凝造燃料氣帶液燃燒
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（A）脫除反應產(chǎn)物中的羰基化合物
（B）脫除反應產(chǎn)物中的烯烴
（C）脫除反應產(chǎn)物中的烯烴和羰基化合物
（D）脫除反應產(chǎn)物中的不飽和烴
（A）壓縮機故障或者進口過濾器堵塞
（B）反應負荷低
（C）反應負荷高
（D）反應器的床層壓力降高
（A）增加
（B）下降
（C）不變
（D）先增加，后下降
最新試題
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。
從壓縮機密封腔排出的酸油應直接當作廢油進行處理。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
啟動密封油泵之前應確認反應系統(tǒng)充壓至（）以上。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。