A、表面脫碳
B、內(nèi)部脫碳
C、氫脆
D、低溫硫化氫腐蝕
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A、提高氫氣利用率
B、提高催化劑活性
C、釋放出器壁中吸藏的氫
D、防止出現(xiàn)連多硫酸腐蝕
A、高壓分離器液位不再上升
B、高壓分離器界面不再上升
C、反應(yīng)器進(jìn)出口溫度相等
D、無法確定
在加氫裝置反應(yīng)器熱氫帶油期間，必須保證循環(huán)氫中（），以防止催化劑被還原。
A、NH3含量不低于0.1%
B、H2S含量不低于0.1%
C、H2含量不低于95%
D、H2S含量不低于0.5%
A、熱氫帶油后，反應(yīng)器打開沒有油氣，人可以進(jìn)去
B、熱氫帶油后能確保設(shè)備大檢修動火
C、除去催化劑上油及烴類存物
D、降低腐蝕
最新試題
裂解汽油加氫裝置大多采用過氧化氫異丙苯作脫砷劑，在脫碳九塔前進(jìn)入脫其脫砷反應(yīng)的原理是（）。
加氫產(chǎn)品溴價(jià)超標(biāo)的處理方法可能為（）。
離心泵軸封發(fā)熱的原因可能是（）。
離心泵軸封發(fā)熱的處理方法是（）。
裂解汽油加氫裝置發(fā)生大量泄漏的現(xiàn)場停電應(yīng)采用（）。
某壓縮機(jī)入口壓力指示為0.1MPa，排出口壓力表指示為0.5MPa，則壓縮比為（）。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐液位高的處理方法可能為（）。
某壓縮機(jī)吸入口壓力表指示為-0.05MPa，排出口壓力表指示為0.4MPa，則壓縮比為（）。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)緊急停車后，二段加氫反應(yīng)器床層溫度升高較快，可采用（）。
某班次原料、輔助原料、動力燃料等投入價(jià)值50萬元，產(chǎn)出價(jià)值52萬元，直接工資3000元，制造費(fèi)用（折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他）共30000元，該班次的盈虧金額為（）萬元。