（A）偏差的大小
（B）偏差是否存在
（C）偏差變化的速度
（D）設(shè)定值
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（A）超前調(diào)節(jié)的作用
（B）消除余差的作用
（C）穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)的作用
（D）消除偏差
（A）用泵直接送到貯罐、殘液通過排污管線進(jìn)行排放
（B）用泵經(jīng)過冷卻流程送到貯罐、殘液通過芳烴排污管線進(jìn)行排放
（C）用泵直接送到貯罐、殘液經(jīng)過排污管線送到含解吸劑的污油系統(tǒng)
（D）用泵經(jīng)過冷卻流程送到貯罐、殘液通過相應(yīng)排污管線進(jìn)行排放
（A）防止二甲苯塔底滿液位
（B）防止停車過程中造成C8A損失
（C）減少停車過程中的C8A損失
（D）防止原料罐液位太高造成滿罐事故
最新試題
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）