A.軸承穩(wěn)定性差
B.軸承過度磨損
C.地腳螺栓松動
D.外界激發(fā)
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A.軸承與軸頸接觸不均勻或間隙過小
B.軸頸圓柱度和軸直線度偏差過大
C.潤滑油質(zhì)量差
D.潤滑油流量過大
A.應按部件的工作位置放置
B.應較好地表達部件的工作原理和形狀特征
C.較好地表達主要零件的相對位置和裝配關系
D.能使每一個零件的形狀都清晰表達
A.零件的公差與配合
B.零件的比例
C.零件的形位公差
D.零件的表面粗糙度
A.拆畫件圖：畫出每個零件的零件圖
B.概括了解：了解部件的名稱、用途、性能和工作原理
C.分析零件：弄淸每個零件的名稱、數(shù)量、材料、作用和結構形狀
D.分析視圖：了解零件間的相對位置、裝配關系及裝配順序和裝拆方法
A.涂色法
B.抬軸法
C.壓鉛法
D.假軸法
最新試題
煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動量。
安裝汽輪機貓爪銷時，要求銷兩側面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
在汽輪機正常運行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設備腐蝕。
潤滑油管漏損嚴重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。
往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。
相同材料采用不同的毛培制造方法，其機械性能往往不同。
在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。
離心式壓隨機機長期低速盤車，將對其徑向軸承有很好的磨合作用。
正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。