A.連桿支承點(diǎn)
B.連桿連接點(diǎn)
C.支承點(diǎn)
D.功率輸出點(diǎn)
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你可能感興趣的試題
A.連接曲柄與曲軸
B.承受燃?xì)鈮毫?br />
C.把連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?br />
D.直接驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)
A.整體式、組合式
B.底座式、隧道式
C.整體式、分開式
D.懸掛式樣、底座式
A.缸套與活塞
B.活塞與連桿
C.小頭與連桿大頭
D.缸蓋與缸套
A.潤滑油
B.冷卻水
C.柴油
D.新鮮空氣
A.集塵孔
B.集氣孔
C.集水孔
D.集油孔
最新試題
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí)，只需將油箱閥門關(guān)閉，并同時(shí)清洗雙體濾清器。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。