A.工作循環(huán)
B.換氣要求
C.潤(rùn)滑要求
D.冷卻要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.柱塞偶件
B.噴油器
C.柱塞彈簧
D.出油閥
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.燃油供給系統(tǒng)
D.增壓系統(tǒng)
A.齒輪式
B.柱塞式
C.葉片式
D.擺線轉(zhuǎn)子式
A.定時(shí)、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室
B.控制柴油機(jī)穩(wěn)定工作
C.清潔進(jìn)入噴油泵的燃油
D.降低柴油機(jī)溫度
A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
最新試題
更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門(mén)接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。